ALA
El ala diseñada para Tecnam P-Mentor presenta una planta cónica con perfil aerodinámico de flujo laminar y estructura mixta: aleación ligera para los largueros y el cajón del ala, CFRP para el borde de ataque de una sola pieza. El diseño del ala permitió al P-Mentor aprobar la última enmienda CS-23 para características de pérdida y baja velocidad sin la necesidad de un sistema de recuperación balística. El flap ranurado se extiende hasta el 75% de la envergadura y el alerón tiene forma de frise. El tanque de combustible integral está ubicado detrás del larguero principal y ofrece un notable volumen de 130 litros.
FUSELAJE
P-Mentor representa la mejor forma de capacitación y se convierte en la primera opción para la capacitación PPL, IR y UPRT. Es la opción más inteligente para cualquier FTO: una plataforma para diferentes misiones, desde la formación básica hasta la formación por instrumentos, que permite ofrecer un curso completo (monomotor) utilizando una aeronave
DESEMPEÑO
Velocidad máxima de crucero
950 kts ( 1760 km/h )
Velocidad de pérdida (flaps bajados)
44 kts ( 82 km/h )
Techo práctico
12998 fts ( 3962 m )
Velocidad para despegar
1017 fts ( 310 m )
Distancia para despegue
1591 ft ( 485 m )
590 ft/min ( 3.81 m/sec )
Velocidad para aterrizaje
1279 fts ( 390 m )
Distancia para aterrizaje
0 fts ( 0 m )
Rango de crucero
950 nm ( 1760 km )
PESO Y CARGA
Peso máximo para despegue
1587 lb ( 720 kg )
Sin carga, vacio
959 lb ( 435 kg )
Carga útil
628 lb ( 285 kg )
Franquicia de equipaje
66 lb ( 30 kg )
Capacidad del tanque de combustible
34 US Gal ( 130 lt )
PLANTA DE ENERGÍA
Fabricante de motores
Rotax 912iSc3
Potencia del motor
100
Hélice
Model MTV-21 A/180-51
Consumo de combustible
34 USG/h ( 130 lt/h )
Tipo de combustible
Mogas and Avgas
